近年来，中国许多大中城市都在修建地铁工程，可能除了施工人员以外，很少有人知道，一些用于修建隧道的盾构机已经悄然换成了国产货。不仅如此，国产盾构机还在莫斯科地铁工程中大放光彩，赢得俄罗斯相关方面的赞誉。全国两会期间，全国人大代表、中国铁建重工集团董事长刘飞香就多次提出建议，要大力发展以盾构机为代表的我国高端地下工程装备产业。

“中国铁建重工已经成为全球唯一同时具备盾构法、钻爆法等多种地下施工装备研制能力的企业，多项产品填补了世界空白或国内空白。”刘飞香谈起现在我国盾构机制造方面取得的突破，倍感自豪。

“在十年以前，不仅俄罗斯等国市场大量采用的盾构机都是德国品牌，连我国的一些地下项目也都用的是进口盾构机。”刘飞香告诉《中国贸易报》记者，“进口的盾构机，上亿元一台，进口的硬岩隧道掘进机（TBM）近4亿元一台。这些进口设备不但贵，而且配件供应不及时，服务也跟不上。可以想象，当时中国的高端地下工程装备无论是市场还是技术都被国外垄断，受制于人。我干了二十多年的工程施工，对此深有体会。”

谈到制造盾构机等设备的难点，刘飞香介绍，盾构机属于高端化、个性化、定制化设备，对于不同的地质条件，有不同的制造要求，因此，制造盾构机是很多装备制造业企业的难点。中国铁建作为大型的施工企业，施工项目遍布海内外，遇到过的地质条件也各种各样，于是中国铁建旗下的重装制造业企业——中国铁建重工集团应运而生。

时下，中国铁建重工已经成为领先全球的最大的地下工程装备大规模定制化企业。

“现在，国产盾构机占领了国内90%市场。我们自主研发的盾构机只需要几千万元人民币，而且质量更好，性价比更高，售后服务更加贴心。除了满足国内需求，我们的盾构机还出口到俄罗斯、土耳其、斯里兰卡等‘一带一路’沿线国家，甚至是世界各地。当前，国产掘进机已经占据全球三分之二的市场份额。”刘飞香说，60多年前，苏联专家帮助中国修建北京地铁一号线。去年，中国铁建重工的5台盾构机出口到俄罗斯，助力莫斯科地铁建设，有效地缩短了建设工期，得到很好的评价。至今，刘飞香还记得俄罗斯专家曾对他竖起大拇指说：“以前是我们帮中国修地铁，现在是中国帮我们修地铁，这种变化很大，中国很了不起！”

除了中国铁建重工集团所在的湖南省拥有良好的装备制造业环境以外，刘飞香还把中国铁建重工的发展归功于“三高创新”模式，即高定位创新、高强度创新、高质量创新。高定位创新是指我们对研发的定位是在高端地下工程装备领域做到高端化、智能化、个性化、定制化；高强度创新是指创新必须要有强大的资源来保障，确保研发投入不低于营收的6%，确保研发人员占总员工数量比例不低于20%；高质量创新是指要做到满足企业发展需要，为用户创造价值，满足行业发展急需，推动行业高质量发展，满足国家战略工程急需，勇于承担重大责任。在谈到未来发展方向时，刘飞香表示，制造业企业应向“创新型+服务型”发展。

“未来，铁建重工将坚定实施海外优先战略，提高产品海外市场份额，扩大海外品牌影响力。尤其是在积极参与‘一带一路’建设方面，要推进全系列产品走出去，为全球基础设施建设贡献‘中国方案’和‘中国智慧’。”刘飞香说，之所以对中国铁建重工的发展充满信心是由于：

一是今年的政府工作报告对加快建设制造强国，推动高质量发展和制造业转型升级进行了新的部署。报告提出的一系列针对制造业的减税降费措施都将给企业带来实实在在的好处，让企业可以安安心心研发产品、开拓市场。

二是“一带一路”建设的持续推进，为企业走出去创造了良好的条件。例如，在商务部支持下，中国机电产品进出口商会联合中国工程机械工业协会，在海外开展了中国工程机械品牌推广系列活动，不断提升企业的海外形象和品牌影响力。

“无论是国内市场还是国际市场，无论是传统业务还是新兴板块，我们都已经打下了坚实的基础，为实现和保持高质量发展创造了良好的条件。”刘飞香对中国铁建重工的未来充满信心，中国铁建重工也将为实现制造强国目标作出企业自身的贡献。