7月8日下午，由中国城市公共交通协会指导，中国城市公共交通协会慢行交通分会主办，爱玛科技集团股份有限公司协办的《2020-2021城市慢行交通高质量发展报告》发布会，在中国杭州正式召开。

　　“慢行交通”是今年城市发展与交通规划的一大热词，慢行交通，亦可称为非机动化交通，一般情况，慢行交通是出行速度不大于25 km/h的交通方式。

　　如果说快速交通代表了一个城市的发展速度，那么慢行交通则代表了一个城市的发展质量。如今，“慢行交通”已成为宜居城市的一个显着标志，北京、佛山等多地都纷纷提出了健全和完善城市慢行交通系统的政策。

　　《2020-2021城市慢行交通高质量发展报告》用客观、专业、全面以及数据化的解读方式，分析了慢行交通系统现状，并结合市场调研为解决慢行交通痛点，保障机动车交通和行人、非机动车交通的安全，提高城市综合交通运行效率提出了建议和解决方案，将为公众交通出行、机构研究和政府决策提供有价值的理论参考依据。

　　中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长 刘举先生

　　在发布会上，中国城市公共交通协会的副理事长兼秘书长刘举先生表示，慢行交通的综合治理，已经成为了各地城市交通治理中的关键任务。根据城市高质量发展的实施策略，结合城市路网规划和人民出行需求，科学、有序地推进城市慢行交通系统的全面建设，以及完善城市交通设施布局，畅享绿色便捷出行有着重要意义。

　　爱玛科技集团国内事业部营销副总经理 莫炫先生

　　爱玛科技集团国内事业部营销副总经理莫炫先生表示，在中国城市公共交通协会慢行交通分会的指导下，我们有幸和协会一起，广泛调研了多个城市的慢行交通系统，倾听电动车用户的心声，完成了这份慢行系统调研报告。非常感谢中国城市公共交通协会，为企业和政府搭建这样一座链接的桥梁。

　　中国城市公共交通协会副秘书长 郭礼豪先生

　　《2020-2021城市慢行交通高质量发展报告》针对16202个慢交通参与者进行了调研，充分保障了内容及数据的严谨性和权威性。

　　《2020-2021城市慢行交通高质量发展报告》显示，由于我国慢行交通系统研究和建设起步较晚，大多数城市规划都没有认真贯彻执行慢行交通理念，骑自行车、电动车，以及步行的人群，常常面临非机动车道不完善、被机动车违章占道行驶和停放等问题。

　　通过报告，将会把慢行交通参与者的真实声音反馈给到相关主管部门，为政府决策带来参考，进一步完善慢行交通设施建设和管理方式，对慢行交通绿色、智慧、创新发展起到强有力的推动作用。

　　接下来，中国城市公共交通协会慢行交通分会还将发起“922绿色出行日”活动，围绕非标车置换主题展开，由协会作为牵头单位，联合优质整车企业及共享企业作为活动核心发起单位，共同推动非标车退市，进一步降低城市慢行交通存在的安全风险。