据法国《回声报》网站6月24日报道，理论上，欧洲人很快就不会购买俄罗斯生产的石油了。欧盟27国已决定在今年年底前将俄罗斯原油进口减少90%，在2023年年初将柴油燃料等精炼产品的进口减少90%。

　　事实上，这一点也不那么绝对，因为不可能知道已经转化为燃料的石油来自哪里。在接下来的几个月里，法国司机可能会给汽车加上从印度进口、用俄罗斯石油生产的柴油。

　　自战争开始以来，许多西方买家已经远离俄罗斯的石油。石油公司、保险公司、运输公司……一些人担心他们会受到美国制裁的间接影响，并且在为欧洲禁运的生效做准备。

　　俄罗斯不得不寻找其他客户，通过提供大幅折扣来推动出口：目前布伦特原油每桶标价110美元，俄石油最高可降价35美元。印度的炼油商很乐于接受这个诱人的报价。

　　根据克普勒公司的统计数据，印度去年并未进口俄罗斯原油，而今年4月份的油轮每天卸下近100万桶俄罗斯石油，5月份依然每天卸下近80万桶。

　　克普勒公司分析师胡马云·法拉克沙希预测：“到6月份，俄罗斯将取代伊拉克、沙特阿拉伯和阿联酋等传统供应国，成为印度的最大石油供应国。”由于俄罗斯石油的质量接近海湾地区生产的原油质量，上述转变更加容易，炼油厂不需要调整其生产过程。

　　俄罗斯石油的折扣如此诱人，抵消更高的运输成本绰绰有余。法拉克沙希强调指出，从波罗的海到印度的船舶运输需要“4到6周”时间，而自海湾地区的旅程“不到一周”。俄罗斯提供的价格也可以抵消更高的保险费用。

　　因此，尽管实施禁运，俄罗斯的石油可能在远远绕道印度炼油厂后，继续流入西方。法拉克沙希说：“未来几周，我们应该开始看到印度的燃料出口增加。”