呈现中国元素的莫斯科地铁米丘林站

莫斯科3月1日讯（王秉良 李子） 正在建设的莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目，在以俄罗斯生物学家米丘林命名的地铁站里，夺目的红色立柱，梅花、云纹、团寿、八仙纹等大量中国传统图案被使用在地铁内部装饰中。莫斯科首席建筑师谢尔盖·库兹涅佐夫表示：“地铁站的设计将植物的主题和中国汉字结合起来，向地铁的中方建设者表达敬意。”

近日，中国铁建国际集团莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目初步设计文件全部获得俄罗斯国家鉴定委员会的批复，这标志着中国铁建的地铁设计获得俄罗斯国家最高设计管理机构的认可。莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目为三站四区间，区间线路总长约4.6km，其中维尔纳站与运营的1号线换乘，米丘林站与在建车站换乘。设计合同额为3.03亿卢布。

以俄罗斯生物学家伊万·米丘命名的地铁站内的“植物元素”

为了让极具中国特色的建筑风格呈现于米丘林车站，设计管理团队深入学习莫斯科地铁设计规范及施工通用标准，联合北京城建设计院，引入中国的先进设计理念，设计出了美轮美奂的建筑形式。莫斯科地铁以“世界最美的地铁”享誉世界，许多车站都被誉为“建筑艺术博物馆”，米丘林车站呈现出的“中国范”，为当地又增添了一处地下盛景。

中国铁建莫斯科地铁项目中俄设计团队

中国铁建俄罗斯公司董事长蒙涛感叹道：60年前，苏联地铁专家帮助中国规划北京地铁方案；60年后，我们中国的设计师奔赴莫斯科设计并修建地铁。从北京玉泉路到米丘林地铁站，我们伴随“一带一路”倡议的东风下走出去的，不仅是中国技术、中国制造，还有中国文化和中国智慧。

与中国地铁设计批复程序不同，莫斯科地铁百余册设计的文件需经设计业主莫斯科工业院、项目设计施工总包莫斯科工程院、国家鉴定委员会等多个机构的层层审批。车站建筑布局方案就需要通过地铁运输总局涵盖市政、管道、建筑、消防等19个部门的批复，而其中各部门意见互有交集，如依次进行答辩修改，部门之间意见经常会互相矛盾。中国铁建俄罗斯公司负责人多次向业主积极协商，运营公司同意召开首次综合会审答辩会议，中俄联合建筑师团队成功通过19个部门的审查，大大缩短了答辩时间，减少了业主的重复性工作，获得了业主高度肯定。

“19个月，200多次专场答辩会审，中国铁建的初步设计10个阶段报审均一次性获得了国家鉴定委员会的批复，”蒙涛说。在初步设计答辩过程中，设计团队创造了当地的多个先例。中国铁建年轻的设计师们在面对鉴定委员会专家审查时，凭着大量的计算分析论证和丰富的工程实践经验，完成了当地设计院都难以达到的成绩。