为了顺利实现全年经济社会发展目标任务，复工复产迫在眉睫，然而疫情防控仍不容松懈。若想在防疫与复工两个“大考”中都交出满意答卷，出路唯有“创新”。

　　近段时间，各地企业为了实现防疫复工“两手抓”，转变观念、创新思维，引入了各种新手段、新技术，一场“花式”复工大戏火热上演。

　　“云签约”拿下国际大单

　　防疫不能掉线，发展亦不能停步。企业如何在开拓新业务的同时减少人员聚集、保障员工安全？上“云”成为最优解。越来越多的企业选择“云签约”，面对面签字握手被“屏对屏”远程交流所取代。

　　“云签约”在多个行业喜报频传。近日，中国建材就通过“云签约”方式拿下了一笔国际“大单”。中国建材集团下属凯盛科技与GPC集团通过视频连线的方式签署了波兰150兆瓦地面光伏电站总承包合同。GPC集团是欧洲大型企业集团，拥有光伏、地产、基金等诸多业务，该项目合同总额超过1亿美元。

　　据悉，凯盛科技克服了延迟复工等重重困难，通过多次电话连线、视频会议等方式与项目方洽谈，在短时间内迅速完成了项目的尽职调查、技术方案制定、商务洽谈对接，并最终通过视频连线的方式成功签署总包合同。

　　此外，中国电子通过“云签约”与安徽合肥达成了超百亿元战略合作项目。中核集团引进定点扶贫县——白河县并参股的一家家纺企业(转产医用防护服和医用口罩)，也采用了视频连线的“云签约”方式。

　　除了云签约，云办税、云开票、云采购、云营销等多种云办公方式被逐步应用到企业生产经营活动中。

　　“包专机”体验别样通勤

　　坐包机上班是一种什么样的体验？

　　“参加工作这么多年，没想到还能享受到公司提供的包机服务，给力！”2月28日12时15分、16时10分，从南京飞往重庆的两架航班先后起飞，中国兵器装备集团下属长安汽车约300名南京员工“打飞的”奔赴重庆援产长安欧尚X7。

　　为了让员工安全返岗复工，不少企业与地方政府紧密合作，结合当前疫情防控政策、交通线路、交通工具等情况，采用了包机、包长途客运大巴、包专列等方式。

　　其中，具备“点对点”运输特征、快捷而舒适的包机业务需求火爆。以东航为例，东航自2月18日开始全面接受企业有关复工复产包机的申请，50人及以上即可成团(其中湖北地区航线除外)。从2月18日晚到19日晚的一天时间内，多个企业和团体与东航确定60个国内外包机的意向，包括贵阳—杭州、上海—喀什、上海—曼谷、迪拜—浦东等航班，东航收到了8000余人的出行需求。

　　从春节至今，海量退票、低上座率……疫情给民航业带来了巨大冲击。而复工包机业务的火爆，有望为民航经营带来一丝暖意。

　　“陆改水”、“陆改铁”保障物流畅通

　　企业复工需要上下游产业链配套，使原辅料进得来、产品销得出。因此物流畅通成为恢复正常生产生活秩序的关键。

　　因各地疫情防控需要，公路运输受到不同程度的影响。2月13日，中远海运集运所属中远海运国际货运有限公司接到发货人中国林产品集团反馈，受疫情影响，集装箱卡车司机无法返沪而导致集卡运力无法恢复，同时出于疫情防控需要，难以组织跨省拖运。司机难找、一车难求，使得中林集团从欧洲进口的重箱在洋山港大量积压，并且在海上的货物还在陆续抵达洋山港。

　　为了帮助企业解决燃眉之急，中远海运集运欧洲贸易区、中远海运集运泛亚公司、上海分部以及上港集团等兄弟单位和合作伙伴通力协作，采取“水水中转+拖车”方案，应急调配中远海运集运泛亚公司航运支线船舶加挂洋山码头，将积压在洋山港的木材集装箱改由水路运至太仓港，再从太仓港安排短驳拖车运抵木材加工厂，同时还通过降低装卸费率等一系列“组合方案”避免了客户物流成本的上升。

　　创新性、定制化的多式联运，不但疏通了物流“堵点”，还使企业免于支付高额的集装箱堆存费用，降低了成本。随着中远海运“陆改水”、“陆改铁”新路径的打通，各地货物堆积的问题逐渐得到疏解。

　　“错峰发展”新理念对冲疫情影响

　　各地复工复产仍在进行当中，在原辅料供应、劳动力数量尚未完全恢复的这段时间，有企业提出了“错峰发展”的新理念，尽最大努力降低疫情对生产经营的影响。

　　中国有色集团是受新冠肺炎疫情影响较大的中央企业之一，在湖北省拥有中色大冶、中色十五冶、有色财务公司3家出资企业，3家出资企业合计营业收入、资产规模、利润总额分别占集团的60%、30%和27%，铜产量、工程营业额、贸易额分别占集团的53%、58%和56%，员工1.58万人，占集团的32%，另有家属数万人。

　　为了对冲疫情影响，中国有色集团提出实施“错峰发展”，统筹各业务、区域、工作板块，保持了改革发展的稳定性和生产经营的连续性。“错峰发展”包括四个方面：

　　一是工作业务错峰。疫情发生之初，中国有色集团的国内大部分矿山停产，但冶炼厂在科学防疫、科学排班的基础上均维持生产，特别是处在湖北黄石的中色大冶精心组织生产，尽最大努力保生产保铜产量，全力解决硫酸滞销和胀库瓶颈，保障物流运输的畅通有序。对不能开工的业务，如矿山开采，就安排线上业务学习培训，研究从技术、工艺、人力诸方面优化开采方案，为复工复产做准备。目前，全集团124户企业中有107户复工，全级次企业复工率86.3%；除地方政府要求延迟复工和季节性停工外，全级次企业复工率达到100%，实现了应复尽复、应开尽开、应产尽产。

　　二是工作方式错峰。综合运用微信群、企业微信、云视频会议系统、远程评标等灵活的网络办公方式，坚决做好防护和居家隔离、复工复产等具体工作，形成了信息通畅、上下联动、科学有序的工作模式。

　　三是工作重点错峰。深刻认识发展不在于一时一地的得失，要化危为机、全面变革。认真研究国家和地方政府出台的相关优惠政策、帮扶措施，全力以赴做好资金平衡，重新审视企业的核心竞争力，千方百计创新“线上+线下”、“国内+海外”的市场模式、营销模式、管理模式、发展模式，积极调整产业布局、产品布局、科技布局、人才布局，加大在国家积极推动领域的创新，有效降低传统市场下行的影响。

　　四是工作区域错峰。疫情发生后，中国有色集团迅速启动海外业务经营计划专项调度，组织海外企业聚焦“扩能增效、提质增效、降本增效、创新增效”。经过调整，海外企业有色产品产量目标、硫酸产量目标、净利润目标较年初下达的考核指标分别增长5.23%、14.23%和12.21%。1月，海外出资企业实现营业收入、利润总额同比分别增长10.2%和76.2%，实现了国内损失国外补，有效对冲了国内下行压力。